2012年7月，深國際集團為了培養高級管理人才，經過充分的準備，和廈門大學EMBA管理中心合作舉辦了公司的EMBA班（廈門大學EMBA2012級深圳國際班），經過推薦和篩選的公司總部和各所屬企業的管理人員、業務骨干30多人參加了學習。此舉被譽為公司“不是最大或許是最有價值的投資”。通過半年多集團EMBA班課程的學習，完成了《企業競爭戰略》、《人力資本開發戰略與管理》、《營銷戰略與管理》、《領導能力與組織發展》、《商務模式創新》、《CEO財務分析》六門課的學習。公司管理層對EMBA班學習成果的體現和運用給予了高度重視。12月4日，公司管理層全體領導及所屬公司領導聽取了EMBA班階段性學習成果匯報，對EMBA班的學習成果給予了高度評價。后面摘要刊登部分學員學習成果匯報的主要觀點。emba.22edu.com/
陳燕（公司戰略部總經理）——戰略指向要明確，目標要清晰，更要合乎于道
●“方向錯了是倍數的處罰”，高層是最了解企業整體情況的人，“少數人的視界將決定多數人的世界”。
●“資源的錯誤是加數的處罰”，“瓶子的狹窄發生在下方漏斗”，戰略方向既定后，如何更好地配置、使用資源，需要全體人員參與。
●即使方向正確，但是成績也會有上百分的差距，這差距就是來源于配置。只有全體人員積極參與，減少個人思維上的盲點，以自己的專業知識對戰略執行加以完善，才能更有利于組織績效的提升。團隊犯錯的機率要遠遠小于個人犯錯的機率。
●戰略實施時要注意可持續增長的四個誤區：①盲目擴張，刻意追求規模；②跌入多元化陷阱；③目標缺失，追求轟動效應；④財務控制不到位。
●我能數出一顆蘋果有多少顆種子，但我數不出一顆種子能結多少顆蘋果。每一次學習都是在我們心中埋下了一顆改變的種子。成長，由這些種子推動！
易愛國（西壩碼頭公司總經理）——創新管理是增強企業團隊活力之根本
●員工的需求不主要是薪酬，而是個人目標實現及職業發展。我們倡導創業文化和起點文化，在條件艱苦、待遇不高的創業階段，引導員工意識到提升個人技能是最好的回報，堅信企業發展美好的未來，鼓勵員工“搶位置”。讓員工認識到今天在同一起跑線，明天卻由于各人付出的努力不一樣，業績不一樣，發揮的作用也不一樣。
●引導員工多技能培訓、跨崗位機動互補，建設一支精簡高效團隊。我們實行了“一人多技能、一職多崗位，人員機動互補、高峰時連軸轉”的新模式，精簡用人，用人高效。建立起了“現崗位生產、新崗位培訓、低崗位起步、高崗位提升”的培訓計劃。
●推行競爭上崗、“領班制”和作業噸工資分配制。實行了競爭上崗、按勞計酬、獎優罰劣，實現了客戶、員工、股東和社會的多盈局面。
●塑造高階團隊，形成高績效團隊。《領導學》告訴我們，建設高階團隊至少需要健全獎勵、教育、信息和控制等四大系統。需要更加積極穩妥地探索和推進，要使得組織架構更加合理，高階成員之間的分工與授權更加明晰并富有彈性，敢于承擔責任并共享績效成果。
陳君生（華南物流公司總經理）——深度溝通提升企業生產力
●有效的溝通包括三個階段：相互的理解（Understand）、共識(Align)、承諾（Commit）（簡稱為UAC）。深度溝通模式主要聚焦于第一個階段相互的理解，主張要放最多的時間和精力在這個方面，先理解對方，然后幫對方理解自己，通過溝通“看到彼此的鯊魚”。在充分理解和達成共識的情況下，各方才能做出實質性的承諾。也只有這樣，承諾才能有效實現，并達到起始目的和期望。
●對于深度溝通來說，需要強調一個概念就是“反求諸己”。我們在給下屬下達工作指令時，需要我們對工作任務本身有個客觀的認識，要有設身處地的影響力，要有同理心。多一些這方面的思考，多做一些理解別人和幫助別人理解自己的溝通，有助于提升公司整體層面的執行力水平。
●對于公司管理層團隊建設來說，“反求諸己”則意味著我們要認識到每個人都有自身的個性特點和職業習慣，不可能做到完全一致和協同，這要求我們在具體的工作配合過程中要強調多一分理解和包容，除涉及到原則性的事務要一貫秉承堅持與說服之外，對一些非原則性的、小的事情我們可采取包容的態度。
●對于“溝通”本身而言，“溝”是過程與手段，“通”才是目的。據研究，一個企業中出現的問題有70％是由溝通的不成功或者是不去溝通造成的。我們要力糾那種只求“通”而不“溝”的簡單粗暴，也要防止那種沉迷于“溝”卻迷失在“通”上的低能低效。
宋關濤（全程物流公司副總經理）——商業模式的力量
●在商業模式中，客戶的價值主張、贏利模式、關鍵資源和關鍵流程是四個不可缺省的板塊。在物流行業，如何能夠更好的體現客戶價值，與客戶達成雙贏的戰略，利用相關的資源形成模式，最終不斷復制，是物流企業能否長期生存和發展的關鍵。
●物流企業的核心競爭力不光是服務板塊疊加，需要從商業模式上不斷的創新，讓物流企業也能夠做到“開門式”這種商業模式。“開門式”的商業模式在物流中體現的根本是如何讓企業成為物流集成式的平臺，最大限度的實現其公共性，最終能夠形成一條產業鏈，資源在這個平臺上充分發揮、整合。我們要做的是組織和管理好這些資源，最終形成核心競爭力占領市場，甚至到制定新的行業規則。
●我們在實踐中試圖向“開門式”商業模式靠近，利用甩掛項目的契機搭建物流公共服務平臺（包括綜合物流園區和公共信息平臺），通過設計不同的功能區域，統一服務標準、統一信息化、統一申報扶持政策、最終統一成為一個物流品牌。這都將是下一步營銷的一個“開始”，而不是“結束”。最終，通過集成和管理，形成完整的物流產業鏈，制定行業標準，做到不可替代。
●成功的商業模式還應具備另一個重要的特點，就是它的可復制性。是“你可以不停的復制你自己，別人卻無法有效的復制你”。這就是品牌的力量。一個好的商業模式，特別是在物流這個市場上，它應該足夠開放、公共性強、擴展性強、可以復制。這樣的商業模式才能夠讓我們從傳統的“成本權衡”和“質量因素”中形成獨特的企業核心競爭力。
張義平（華通源公司財務總監）——全面營銷戰略的重要性
●華通源為什么會在這么短的時間實現快速成長呢？應該說，全面營銷戰略的實施是其快速成長的重要因素。除了政策環境和經濟環境支持華通源的發展以及目標市場定位準確外，還實行產品差異化戰略。在產品設計時，通過對周邊市場現狀的考察，通過與消費者的溝通，實行了差異化設計，卸貨平臺和雨篷更趨實用，辦公及倉庫既滿足了園區配套經營的需要，也提高了容積率和收入，更重要的是引進了永久性貨運市場的概念，為園區的持續經營提供了保障，滿足了消費者部分心里需求。
●組建營銷隊伍，開展全方位營銷。一是深入競爭對手園區對每位客戶進行營銷推薦，實施產品差異化宣傳；二是將營銷部設置在交通方便，較為繁華地帶，實施地產銷售模式；三是考慮價格在國內仍然是決定市場份額和盈利的重要因素，采用價值定價法，通過對高質量產品制定相對較低的價格來贏得客戶；四是在產品即將上市時，通過電臺、報紙、網絡、宣傳冊等多種營銷渠道進行營銷。
●全面營銷不僅推動著企業愿景、使命和戰略計劃的落實，也是建立企業品牌的重要手段。一要組建一支專業營銷團隊，營銷應從產品設計開始，從企業愿景和產品戰略開始我們的營銷戰略。二要開展文化營銷，提升品牌形象。三要搭建信息化平臺，服務政府、行業、企業、個人，實現“物流、商流、信息流、資金流”的“四流合一”。四要樹立全面營銷理念，實現可持續性發展。要保持與現有顧客和潛在顧客的溝通，充分了解顧客的需求，實行服務營銷戰略，實行服務創新，對服務質量實行全面控制。
許建輝（公司企管部項目經理）——加強項目公司財務管理，促進綜合物流港價值實現
●項目公司是建設與運作綜合物流港的具體實施主體，企業與經營環境進行資源交流和互換過程中相應產生出5個界面——平臺界面、伙伴界面、內部構造界面、客戶界面以及頂板界面。要通過加強五個交互界面的財務管理，增收節支，開源節流，促進集團綜合物流港項目的價值實現。
●平臺界面的財務管理。項目公司要組織加強對稅法、會計準則、集團財務制度等法規制度的學習，建立健全項目公司自身財務制度。進行納稅籌劃，規避涉稅風險，選擇合理方案降低或控制稅負。有意識加強同政府部門溝通，爭取稅收優惠或政策扶持。充分利用NC財務平臺，縮短數據傳遞鏈條，提高工作效率。
●伙伴界面及內部構造界面的財務管理。首先投資成本的控制是項目成功的重要因素，投資成本對投產后項目存續年度的投資回報率都產生持續影響，建設期投資成本的節約意味經營期贏利能力的增強。其次，內部構造界面的財務管理，具體就是實現財務流程規范化，財務預算精細化，資金籌措多元化，資產管理制度化以及開源節流，倡導節約五個方面。
●客戶界面及頂板界面的財務管理。首先根據客戶回款等情況對客戶資信進行動態評估，對于異常、逾期客戶重點關注，及時預警，同時關注客戶收入結構變化，定期對客戶收入貢獻進行分析排序，為市場定價提供決策支持。其次，加強同業調研（通過政府部門、行業協會及中介第三方等），掌握同業建造成本、租金價格、營銷策略、客戶群等，并對相關信息進行數據分析，為公司營銷策略及價格制定提供依據。
侯薇（鵬海運公司綜合辦公室主任）——把人才當成資產
●對的“人”和對的“ABC”才是公司最重要的資產。“ABC”分別是：A心態、B行為、C能力，能力又包涵3Q（AQ、IQ、EQ），即有志、有力、有心，三者合一構成真正的能力。管理者的責任就是要讓資產保值、增值，尤其要將負資產轉化為正資產。
●戰略轉型期人才管理的重點須以人才建設為中心,緊緊圍繞企業轉型,及時轉變管理模式,整合和優化人才資產的配置,在培養、吸引和用好人才三方面下工夫。找對的人上車、放在對的位置，幫助不對的人下車。
●人、組織和文化清晰了在人才資產管理方面與高層、直線主管的分工配合。人資工作的使命是構建人才管理的系統、制度、流程、工具等基礎建設，同時還要在戰略調整過程中對組織、流程、機制上進行持續化的調整和優化，協助管理層將企業的使命感、價值觀融入到企業的文化、行為標準之中。同時，幫助員工做好員工個人職業生涯規劃、提升職業化水平。
●人資主管須全面了解及參與公司的業務及經營狀況，并主動配合在人才資產管理方面創造最大價值。須透徹理解公司戰略，并能夠根據公司戰略，制定出符合公司要求的人才發展戰略，明白公司現在和未來需要的核心能力是什么，進而去評估公司需要哪些人才，培育什么人才，為公司戰略實施提供人才支持。
張建平（公司黨群辦主任）——創造新的商業模式
●“世界潮流浩浩蕩蕩，順之者昌，逆之者亡”。全球經濟已經從傳統經濟時代進入到互聯網時代，企業具有時代性，不能適應這個時代，只能被時代所拋棄。在這個時代，企業必須有自己的商業模式，比如說制造業，進入互聯網時代，企業必須從大規模制造改變為大規模定制。過去一個型號抓住一個訂單可以生產幾十萬上百萬個產品，現在大規模定制可能是幾十萬上百萬的生產量是幾十萬個型號。
●現在企業和用戶之間信息不對稱的主動權完全改變。在傳統經濟下，不對稱的主動權在企業手里，生產什么，用戶就被動接受什么。現在的主動權到了用戶手里，用戶可以在互聯網上看到所有的產品、所有的價格，用戶可以自主做出選擇。生產已經不再以企業為中心，而是以用戶為中心。
●商業模式核心問題：一是目標客戶是誰，需求是什么，提供什么樣的產品或服務才能滿足這個需求？二是客戶如何獲得產品或服務，公司將在提供產品或服務的過程中充當什么角色？三是公司怎樣盈利，銷售產品還是銷售服務，產品或服務應該是標準化的還是可定制的，所滿足的用途是有形的還是無形的？總而言之，商業模式基本形式是以價值為靈魂，以客戶為中心 ，以聯盟為載體，以速度為關鍵，以網絡為平臺
●可資借鑒的十大成功新商業模式：思維革命的天娛模式、得勢不饒人的盛大模式、概念為王的分眾模式、送水賺錢的新東方模式、合伙闖天下的51Job模式、以快搏慢的順馳模式 、不畏強敵的百度模式、新鞋老路的攜程模式、駕御業態變革的如家模式、爭奪標準大唐模式。
王增金（公司人力資源部總經理）——讓新職業經理人順利融入公司
●“對的人”才是公司的最重要的資產。“對的人”指的是有“對的心態、行為、能力”，也就是要“有心有力”、“志同道合”。否則，即使再有能力，也算不上是公司的好資產，甚至可能是公司的不良資產、負資產。此外還要把人才看成公司的“資產”，而且是最重要的“資產”，既然是資產，就要想方設法地“保值增值”。
●“如何融合人才”首先，系統地與內部利益相關者交流從外部引進人才的原因，并獲得支持。其次要向應聘者提出明確的工作任務，讓其對工作的挑戰性以及公司的具體情況有詳細的了解，對公司的長期目標和當務之急達成一致意見。第三讓應聘者對公司治理、公司重要的管理程序和決策程序有清楚的了解。第四讓應聘者了解公司的企業文化氛圍。
●在工作初期對“新人”提供幫助并嚴格跟蹤：公司投入時間協助新人處理好重要的利益相關者的關系；不時地跟蹤新任經理人是否得到了足夠的支持；跟蹤新任經理人是否和組織發展了融洽的關系；商業模式是否得到新任經理人合適的執行；如果在以上方面出現問題，要及時給予深層次的反饋和指導。
鐘浩軍（公司投資部經理）：
整合平臺資源，持續創造價值——對綜合物流港商業模式的思考
●綜合物流港價值鏈的主要活動包括五個方面：1、貨運市場設施管理、維護以及配套服務等；2、貨運信息平臺管理、物流電子商務等；3、貨運線路的管理、貨運實時跟蹤、準時送達等；4、依托網絡化、信息化平臺，整合公路貨運產業鏈；5、與相關產業聯動或融合，持續創造新價值。
●整合價值鏈：綜合物流港平臺提供統一管理與服務，方便多個不同規模與專長的物流服務企業聯合形成一個“虛擬公司”對大型工商企業進行聯合服務，極大地提升單個服務企業的市場競爭能力。綜合物流港與入駐企業共同成長，從而實現價值共享。1、依托綜合物流港網絡設立快運專線；2、依托綜合物流港網絡開展共同配送；3、與其它運輸方式結合。
●延伸價值鏈：綜合物流港實現網絡化、信息化運作后，可以聚集巨量的物流資源和工商企業資源，充分利用這些平臺資源，培育新的業態，就可以大大提升綜合物流港的價值。1、與電子商務結合；2、與金融業交叉融合；3、與商貿流通交叉融合。現代物流與商貿流通業的聯系越來越緊，出現了彼此互相融合的趨勢，許多物流園與商品交易市場已經難以劃分清楚。未來綜合物流港不僅僅是一個綜合物流園區，而是一種新的業態。
梁法驥（華南物流公司市場部經理）——全員營銷，實現共贏
●在一個企業里,任何一個部門都不可能獨立完成追求顧客滿意的營銷目標,必須要有各部門的有機配合,經過各業務部門及后勤支持部門全體員工共同努力才能實現。公司各部門需以客戶需求為導向，以追求客戶滿意為目標。全員營銷是內部營銷（員工滿意）與外部營銷（客戶滿意）的結合。
●客戶作為資產，需要企業以合作而非競爭的思維構建與公司核心客戶的長期合作伙伴關系。以“合作、共贏”為基本導向，攜手實現企業與客戶的共同成長。客戶資產是企業發展的核心資源，要從公司發展的高度，從各個層面，將構建與客戶緊密的合作伙伴關系納入到企業的重要活動中來，實現客戶資產的保值，增值。客戶作為企業資產，需要通過經營來實現企業經營績效的最大化。
●企業的擴張，需以現有核心客戶的需求為導向，追隨并挖掘核心客戶的需求，構建并優化企業價值鏈；在滿足客戶需求的同時引導客戶的消費傾向與企業未來的發展方向一致，實現企業資產的增值和發展。有針對性的選擇和培養一些戰略合作伙伴型的客戶，有助于促進集團化公司業務擴張計劃的具體實踐和運營。
范志勇（西部物流公司副總經理）－－-在企業競爭戰略中實現“戰略創新”
●對于“創新”的理解：一是發明——是創造或發展新產品或新流程的行為（從無到有）；二是創新——使發明成為商業化產品的過程（從有到用）；三是模仿——是同類公司接受一項創新的行為（普及使用）。創新開始于對發明的開發，一項發明使一些新的東西成為可能，而一項創新使一些新的東西投入應用，技術標準被用來衡量一項發明的成功與否，而商業標準則被用來判斷一項創新的成功與否。進入二十一世紀以來，“科技和資本的有效結合”成為了創新的關鍵因素之一。
●戰略創新及其應用：戰略創新可分為動量戰略——技術創新（不斷優化）、紫牛戰略——產品創新（與眾不同）、藍海戰略——產業疆界創新和白地戰略——商業模式創新。微軟公司的視窗操作系統，跟新換代多達幾十次，始終占據最大的市場份額，這即是典型的動量戰略。可口可樂在1985年進行的轟動全球的“換配方事件”，是成功運用紫牛戰略和藍海戰略典范。蘋果公司在二十一世紀的前十年成為全球最具創新特質的企業，它成功運用了白地戰略。“深國際前海項目”戰略選擇應該是白地戰略——商業模式創新，惟有此才能不斷前行。
●參加EMBA學習，平均每月一次、連續4天30個小時的傾聽和思考，讓我覺得時間仿佛倒流，仿佛又回到了學生時代，再次深深的感受到“ 知識的魅力、師者的德業、思考的歡愉、爭論的暢快”那種青春飛揚的校園生活。
發布者：caiji
來源：EMBA招生信息網本頁網址：http://m.watkissart.com/xiada/55589.html
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