昨日，我工商管理學院特邀日本著名經濟學博士高桑宗右衛門教授來我校進行學術報告。高桑宗右衛門教授來自日本著名大學——名古屋大學經濟部。具有美國賓西法尼亞州立大學工學博士和名古屋大學經濟學博士雙博士學位，教授著作和論文豐富，是多個國際學會的理事或常務理事。研究主要涉及經營學，生產管理，信息管理，系統工程等方面。在日本以及國際上享有較高知名度。源于日本豐田公司的JIT準時生產方式對世界制造業特別是汽車工業產生了巨大的影響，是管理歷史上劃時代的事情。豐田汽車公司雄居日本汽車制造業的榜首，其在自身的發展過程中，創造了一整套獨特的經營管理模式，被稱為“豐田管理方略”。

　　豐田汽車公司在生產過程中曾存在過嚴重脫節問題。裝配工廠總是將儲存在倉庫里的汽車零件在組裝線需要時才運到現場，這不僅浪費了人力、物力，而且積壓了資金。為了改變這種浪費現象，公司實行了獨特的傳票卡制度。這種制度以銷售公司需要的汽車數量為大前提，以最后一道工序為起點，上道工序只生產下道工序所需要的汽車部件數量�！皞髌笨ā鄙厦嬗涊d著何時生產、生產多少、運往何處等生產指標。裝配廠將用完的空箱送回原處，各零件生產工廠根據“傳票卡”上的指示，按所需零件數量裝運發貨，從而大大減少和消除了生產過程中的浪費。僅此一項，公司每年可節約開支達50億日元，降低了生產成本，提高了經濟效益。

1950年，在豐田公司債臺高筑，瀕臨破產之際，公司接受了日本中央銀行建議，將汽車生產公司與銷售公司分開，使銷售公司自行決定推銷方式。為了促進銷售，銷售公司建立了“推銷責任區域制度”。這種制度就是在全豐田系統成立特約經銷店并根據汽車的類型，把經銷店分為豐田店、小豐田店、奧特牌店、花冠牌店。每個經銷店下設若干營業所，從而形成了龐大的銷售網絡和推銷員隊伍。在此基礎上，明確劃分出每一個經銷店所屬營業所的責任區域和每個推銷員所負責的經銷地段，使公司流通網點星羅棋布。為了控制自己的責任區域，公司制定了“責任區訪問法”，要求挨家挨戶訪問，并重點訪問購車大主顧，同時收集各行業購車情報資料。為了保證責任區最大限度地銷售汽車，公司還給推銷員制定了銷售汽車的定額，并要求必須完成。這種科學的分工、嚴格的管理，使豐田汽車暢銷不衰。

　　在需求多樣化和個性化的時代，如何發揮生產系統的最大潛能？豐田生產系統就是一個典型的范例。高桑教授就管理系統模擬的概念，技術和應用予以介紹，結合豐田生產系統實例，進行現場模擬。

定于3月28日下午3點開始的報告會，在兩點半的時候就全場爆滿座無虛席，到3點時整個會場被擠得水泄不通，連走道里都站滿了人，可見高桑教授的影響力之大。在整個報告過程中，高桑教授首先用簡潔的英文介紹了一下自己，而后又用簡單易懂的語言結合現代化教學手段介紹了JIT準時生產方式的整個過程及其如何應用于醫院，整個過程氣氛和諧。在報告會最后階段同學們對此次報告會內容也積極地向高桑教授提了一些問題，高宗教授都一一解答，會后高宗教授與我校部分領導合影留念，報告會圓滿結束。