汽車市場成為現今經濟發展的熱門話題，專門針對汽車行業的EMBA培訓在國內并不少見，但從招生報名情況看，并沒有我們預期的那么好。

 
　　現狀：讀汽車EMBA熱降溫
 
　　在前幾年EMBA盛行時，汽車企業的高管就讀EMBA曾經成為時尚，但目前，車企高管就讀EMBA的情況又怎樣呢？
 
　　從每天接觸的形形色色、態度各異的汽車行業企業高管身上，我們似乎能夠得出一些結論。
 
　　“汽車整車廠高管對接受EMBA培訓的態度還是比較積極的，但由于大部分整車廠高管前幾年已經讀過其他院校綜合性的EMBA，覺得接受第二次培訓沒有太大必要。也有一部分企業高管對我們這個專門針對汽車行業的EMBA表示出濃厚興趣，他們覺得這種行業針對性很強的培訓更直接、更有效。當然也有人對讀EMBA表現出排斥態度。
 
　　近幾年，國內報名就讀EMBA的企業高管逐年增加，增長的主力基本來自于民營企業，但調查發現，在這一群體里，汽車行業從業人員的數量并沒有明顯增加。
目前汽車行業中的高層管理者，尤其是一些零部件企業、汽車經銷商等，對接受EMBA教育的認識和重視程度低于金融、IT等行業。我們這個專門面向汽車行業的EMBA的主要受眾，是那些沒有讀過EMBA的、個人職業生涯正處于上升期的汽車零部件企業、汽車經銷集團內的中高層管理者，但這類受眾目前對EMBA培訓的認識還有待提高。
 
　　尷尬：高昂學費讓人望而卻步
 
　　究竟是什么原因造成汽車流通領域、零部件行業高管對EMBA培訓不“感冒”？經記者調查，對EMBA學員來講，學費的多少、由誰來支付，現在已經成為一個重要問題。
 
　　有的汽車高管對汽車EMBA培訓表現出極大興趣，認為就讀汽車EMBA對他個人職業生涯以及對公司的未來發展都非常有利。但價格成為多數人報讀EMBA的屏障。
　　

　　實際上，從目前國內各高校EMBA學費的征收情況看，18萬元已經是比較低的了。據了解，長江商學院和清華大學的EMBA學費都超過50萬元。中歐國際工商學院、上海交大安泰經濟與管理學院、復旦大學管理學院、北京大學光華管理學院等院校的EMBA學費，基本集中在30萬元左右，價格確實不菲。
 
　　不少院校在宣傳EMBA培訓班時都會引導受眾，將讀EMBA視為一種投資，有的培訓機構為了說明支付相對昂貴的學費會取得更大收益，還引用相關調查數據：EMBA學員在入學前的年薪平均在15萬~30萬元之間，通過就讀EMBA“鍍金”后，年薪可上漲到50萬~100萬元。一般來說，接受過EMBA培訓的高管年薪基本都在30萬元以上，于是讀EMBA成為很多高管抬高身價的方法。
 
　　EMBA的特殊性從開始的招生錄取工作，以及面臨的生源或者是提供的師資力量都是MBA教育中最好的力量。另外，選擇不同的快速培養模式，學員們勢必會成為未來商業發展的中堅力量

 

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