10月29日，由中歐國際工商學院與歐洲汽車工業協會主辦的第九屆汽車產業高峰論壇在中歐上海校區舉辦，中國汽車工業協會、上海國際汽車城、交通銀行上海市分行協辦了本屆論壇。論壇的主題為“汽車產業未來之路：技術進步、合理化與全球化”。論壇匯聚政府官員、行業領袖和知名學者，縱論未來十年汽車產業的發展及全球化進程，以全新視角展開中國乃至全球汽車產業的未來之路。共有300余名行業領袖和60余家媒體出席了論壇。

　　中國國務院發展研究中心研究員陳清泰教授、日產汽車公司首席運營官、日本汽車工業協會主席志賀俊之、長安汽車股份有限公司總裁張寶林先生、標致雪鐵龍集團亞太區首席執行官奧利維爾在內的汽車產業界的專家學者和高層管理人員共聚中歐上海校園，分別從“全球化新挑戰”、“政府的未來角色?監管與技術推動”、“通往未來之路?新能源汽車的完美風暴”以及“汽車產業新興趨勢”四大主題出發，共同探討、分享智慧，展望下一個十年里，中國在全球汽車產業發展中的作用和影響力。中歐國際工商學院運營管理學教授、中歐汽車研究中心主任柯雷孟教授在論壇現場發布了2020年中國汽車產業研究報告。

　　中歐國際工商學院中方院長朱曉明教授首先致歡迎辭。他說，“當九年前我們召開首屆中國汽車產業高峰論壇的時候，中國的汽車行業恰如剛剛學步的孩童，在磕磕絆絆中蹣跚前行。九年后，中國作為全球最大的汽車生產國和消費國，正在全球汽車產業的發展中扮演日益重要的角色。”同時，朱院長也指出，面對全球化浪潮的強勢沖擊，中國的汽車行業依然面臨重重挑戰。副院長兼中方教務長張維炯教授主持了開幕式。

 

朱曉明院長為本次論壇致開幕詞

　　全球化新挑戰

　　在第一個分論壇中，圍繞“全球化新挑戰”的主題，知名汽車企業領導者們探討產業大勢及其對企業本身的影響。日產汽車公司首席運營官、日本汽車工業協會主席志賀俊之先生、中國兵器裝備集團公司總經理助理、長安汽車股份有限公司總裁張寶林先生、南京依維柯汽車有限公司總經理周亮先生發表演講并參與討論。

　　日產汽車公司首席運營官、日本汽車工業協會主席志賀俊之先生參與論壇討論

　　志賀俊之先生介紹了“日本汽車企業的國際化之路”。志賀俊之先生說，在成熟市場，發達國家的汽車銷售量在逐漸減少，主要是因為人口老齡化和人口年齡結構變化。另一方面，在新興市場，尤其是像金磚四國等，汽車銷售量顯著增加。今天中國已經成為日產汽車在海外產量最多的國家。

　　張寶林先生隨后發表了題為“全球化挑戰中國汽車企業”的演講。他認為，雖然今年以來中國汽車市場有一些波動，但是在全球化的競爭環境下，這種波動只是對前幾年快速發展的一種必要的調整，這更加符合中國汽車產業發展的本質規律，更有利于推動各個企業注重技術創新，更有利于中國汽車長遠的發展。因此，他認為，在激烈競爭下求生存的壓力也是中國汽車業不斷成長的動力。

　　周亮先生表示，中國汽車公司如果想要不斷擴大汽車銷量，國際化戰略是必由之路。中國汽車產業的全球化，一定要基于品牌全球化、銷售網絡全球化、制造全球化、供應鏈全球化、市場全球化、資本全球化以及人才全球化。

 

中歐國際工商學院歐方院長佩德羅?雷諾教授主持了首場分論壇。

　　論壇現場討論熱烈

　　政府的未來角色----監督與技術推動

　　第二個分論壇則從政府的角度出發，著重探究“政府的未來角色?監督與技術推動”。參與討論的嘉賓包括中國國務院發展研究中心研究員陳清泰教授、歐洲議會議員約格?查茲馬克基斯先生，以及上海市嘉定區區委常委、副區長費小妹女士。

 

第二個分論壇著重探究“政府的未來角色·監督與技術推動”

　　陳清泰教授發表了題為“汽車的產業政策與社會政策” 的主題演講。陳清泰教授詳細探討了由汽車產業所帶來的社會問題。他表示，汽車消費正在深刻的改變著人們對距離和時間的概念，改變著中國社會。政策關注的重點應該由汽車產業政策轉向汽車社會政策。陳清泰教授指出，一方面，要牽住消費政策的牛鼻子，培育良好的汽車社會消費文化，將消費引向節能環保的小型車；另一方面，燃油稅是調節汽車消費的有力杠桿。政府可以通過制定和實施汽車能源戰略，大力支持新能源。

　　約格·查茲馬克基斯先生在發言中提到，“電動車的發展是大趨勢，歐盟和中國都積極地加入到發展電動汽車的工作當中，不過這不僅僅是一種趨勢，而將會成為一個現實。”同時，約格?查茲馬克基斯先生呼吁改變各國以標準設置貿易壁壘的現狀，全球要致力于開始建立共同的汽車標準。

　　歐洲汽車制造商協會秘書長伊萬·霍達奇先生主持了第二分論壇。

　　通往未來之路----新能源汽車的完美風暴

　　中歐汽車研究中心主任柯雷孟教授發布了2020年中國汽車行業研究報告。報告指出，汽車企業必須采用新的公司運作模式來適應市場長期的結構性變化。針對未來十年里中國汽車產業的發展，柯雷孟教授給出了以下四項預測：在政策方面，政府將可能采取大規模的新能源車補貼，制定適度的排放標準；在經濟環境方面，價值鏈可能沒有明顯變化，基本維持現狀；在社會方面，消費者可能依然把汽車的品牌作為個人社會地位的象征；在技術方面，將擁有比較理想的基礎設施，但可能會缺乏技術人才。

　　以“通往未來之路----新能源汽車的完美風暴”為主題，第三分論壇邀請到中國汽車工程學會副秘書長張進華先生、清華大學汽車安全與節能國家重點實驗室主任歐陽明高先生，以及福特汽車公司亞太及非洲區總裁韓瑞麒先生現場頭腦風暴，共同探討新能源技術的研發。

　　歐陽明高先生預測說，2020年各種電動汽車將占主體地位，純電驅動會逐步成熟，到2050年，以電氣化和新燃料為動力的汽車將占據高達80%的市場份額。

　　中歐國際工商學院管理學教授葉恩華教授主持論了第三分論壇。

　　汽車產業新興趨勢

　　最后一個分論壇將視角轉向“汽車產業新興趨勢”。討論嘉賓包括中國汽車工業協會常務副會長兼秘書長董揚先生、標致雪鐵龍集團亞太區首席執行官奧利維爾先生，以及沃爾沃汽車全球高級副總裁兼中國區董事長沈暉。英特華咨詢有限公司總裁楊亨先生擔任第四分論壇的主持人。

　　最后，雷諾院長做閉幕致辭。他感謝到場的所有嘉賓和工作人員，感謝學術界和公司管理人員帶來的不同觀點。他表示，到2020年，汽車產業將會有更多的組合，行業將更加集中、更加全球化。“我們必須要不斷地進行研究，這也是我們明年需要關注的話題。”

 

雷諾院長為論壇閉幕致辭

　　中歐國際工商學院自2003年首次舉辦汽車產業高峰論壇起，已連續成功舉辦至第九屆。作為連續九年召開的業內頂級盛會，“中國汽車產業高峰論壇”見證了中國汽車產業的成長歷程，目前已成為國內汽車行業最具影響力的論壇之一。

發布者：caiji

來源：EMBA招生信息網本頁網址：http://m.watkissart.com/zhongou/57549.html

　　聲明：我方為第三方信息服務平臺提供者，本文來自于網絡，登載出于傳遞更多信息之目的，并不意味著贊同其觀點或證實其描述，文章內容僅供參考。如若我方內容涉嫌侵犯其合法權益，應該及時反饋，我方將會盡快移除被控侵權內容。